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G2 ERGONOMICS テイマー スロットルチューブ CBR600/1000RR ZX-6R/10R他-01
G2 ERGONOMICS テイマー スロットルチューブ CBR600/1000RR ZX-6R/10R他-01
【商品説明】 近年のEFI車向けに設計された純正交換式のスロットルです。 キャブレター車と違い、インジェクションの車両はスロットルを開いた分燃料が供給されるため、 スロットル操作に対してレスポンスが良過ぎてしまい、開き初めでギクシャクとした動きになってしまう事があります。 その様なギクシャク感を解消するために開発されたスロットルです。 スロットルの開き始めのワイヤー巻取り量を緩やかにすることで、インジェクション車特有の反応を抑え、 途中からの巻取り径が変化し、純正の全開状態でほぼ同等の巻取り量となります。 開け始めから中間位を多用する、街乗りでの使用時に特におすすめです。 CNC加工削り出しによる丈夫なアルミ製。 MADE IN THE U.S.A. 【適合車種】 ホンダ CB1000 2005~2015年 CB500F 2013~2015年 CB500X 2013~2015年 CB900F 919 2002~2007年 CBR1000RR 2004~2015年 CBR1100XX Blackbird 1997~2003年 CBR250R 2011~2014年 CBR300R 2015年 CBR500R 2013~2015年 CBR600F4 1999~2002年 CBR600F4i 1999~2002年 CBR600RR 2003~2015年 CBR650F 2015年 CBR900RR 1993~1999年 CMX R2 250 2012~2015年 CTX1300 2014年 CTX700 2014~2015年 NC700X 2012~2015年 NT700V 2010~2011年 NT700V ABS 2010~2011年 RVT1000R RC51 2000~2006年 VFR1200F 2010~2013年 VFR800 Interceptor 1989~2009年 VFR800 Interceptor 2014~2015年 カワサキ EX250 H1 1995~2015年 EX300R Ninja 2008~2015年 EX650R 2007~2015年 KLE650A Versys 2013~2015年 Versys 1000 1994~2006年 Z1000 2010~2015年 ZG1000A Concours 1994~2006年 ZX-10R Ninja 2008~2015年 ZX-11 Ninja 1990~1997年 ZX-6R Ninja 1990~1997年 ZX-6R Ninja 2009~2015年 ZX-7R Ninja 1989~1997年 ZX-9R Ninja 1994~1997年 スズキ TU250X 2009~2015年 トライアンフ Daytona 955I 1997~2001年 Daytona T595 1997~1999年 Sprint ST 1999~2001年 TT600 2000~2003年 【メーカー】 G2 ERGONOMICS Drag品番:0632-0750 ※使用している画像はイメージです。実際の製品とは形状が多少異なります。

40-4F-130

G2 ERGONOMICS テイマー スロットルチューブ CBR600/1000RR ZX-6R/10R他

商品番号 40-4F-130
販売価格 ¥ 11,200 税込
SALE価格 ¥ 11,200 税込

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