【商品説明】 メタリカ・ブレーキパットは握力があまり無くても大丈夫。と女性ライダーにも大人気です。 「カーボンメタルパッドの制動力と耐久性」「焼結パッドの安定性とコントロール性」という面に着目し、 この2つを融合さることによって史上最強のブレーキパッドを作るというコンセプトで開発されました。 ライダーの指先をつねにリニアに変化する減速G。それがメタリカです。 ・天候や温度に関係なく、常に最高のパフォーマンスを発揮します。(ウエット特性でも安心感があると評価されています) ・極寒のストリートから酷暑の耐久レースといったあらゆる実用温度で効力を発揮し、逸品なコントロール性が特徴です。 ・ライダーは常に安心感をもって強力にブレーキをかけ、また思い通りにリリースすることが可能です。 ・メタリカは慣らし走行が必要ありません。新品装着後すぐに70％以上の効力を発揮します。 ・ローターに対して様々な素材皮膜を形成し、ローターへの攻撃性を防いでいます。 ・メタリカに含まれた特殊素材などによりローターの掃除もおこなっています。(時々パットのスリット部分に溜まった汚れを除去しますとより効果的です) ・ローターの材質は問いません。当然のことですがその材質により効きは若干変化します。 ・非常にロングライフです。鈴鹿8時間やモテギ7耐でほとんどのチームが無交換。 ・ストリートでは2万キロ以上の無交換例もあります。 ・ほとんどのパットがサーキット走行などの熱の上がった状態になると急激に消耗が激しくなりますが、メタリカはあらゆる温度域で非常に優れた耐久性を誇ります。 ・高性能、安心感、ローターやパットの交換サイクルなどをトータルで判断すると極めてリーズナブルといえます。 【適合車種】 ヤマハ R1-Z　1991～1994年 TZR 250R (3XV) FZR 250R FZR 400 RR(3TJ) XJR400　2001～2007年 FZR 750R（OW-01） スズキ GSX-400R　1990～1993年 GSX-R 750　1988～1993年 RF 900　1994～1996年 GSX-R1100　1989～1992年 GSF 1200　1996～2000年 Triumph Trophy 900　1996～2001年 SPRINT RS 955i Daytona 1200　1995～1997年 RocketⅢ(2294cc)Classic/Touring 【メーカー】 メタリカ(Metallico) M品番:7524