【商品説明】 8ft Weekend製、ホンダ モンキー125用のベルトドライブ コンバージョンキットです。 駆動系を「チェーン」から「ベルト」へと置き換える、合理的なカスタムパッケージ。 メカニカルな美しさと、圧倒的に「シルキー」な走り心地が所有欲を満たします。 【3つのメリット】 1. 驚くほど「静かで滑らか」な加速 チェーン特有の「チャリチャリ」という金属音や、加減速時のギクシャク感が消え去ります。 ベルトドライブ特有の弾力性が、エンジンの鼓動を優しくタイヤに伝えるため、上質でシルキーな走行フィールに変わります。 2. 「メンテナンス・フリー」の開放感 チェーンに不可欠な定期的清掃や注油作業から解放されます。 オイルを使わないため、リアホイール周りが飛び散ったグリスで汚れることがありません。 金属チェーンのように伸びることがほぼないため、頻繁な張り調整も不要です。 ベルトはGATES製。ハーレーなどで使用されている高性能のブランドです。 3. 造形美としての「プーリー」 アルミ削り出しの大型プーリーは、それ自体が精密な工芸品のようです。 特にスプロケットカバーを外した際の、ベルトが整然と回る様子は、メカ好きにはたまらない「機能美」の極致。 モンキーのレトロな外観に、現代的でクリーンなアクセントを加えてくれます。 同等の強度を持つチェーンセットと比較して軽く、アルミ製スプロケット採用でさらなる軽量化を実現。 【ベルトの張りの調整について】 ベルトドライブは、初期の調整が重要です。弛みがあると切断やベルトの寿命が短くなります。 テンションゲージ 約4.5kg（10ポンド）の荷重をかけた際の「たわみ量」で測定 たわみ量の目安：8mm～14mm テンションゲージを使わない「指での簡易測定」 正確な4.5kgの荷重をかけるのは難しいですが、指の腹で強く押し込んだ際の感覚で判断します。 測定の目安： ベルトの上下スパンの中間地点を、親指でグッと押し下げます。 その際、「親指の第一関節が少し沈む程度（約10mm～15mm）」のたわみがあるのが一般的です。 「張りすぎ」のサイン： 指で押してもほとんど動かない、あるいは指が痛くなるほど硬い場合は張りすぎです。 これはベアリングを傷め、走行時の「ヒューン」という異音の原因になります。 「緩すぎ」のサイン： 指で軽く押しただけでプーリーの山（歯）から浮き上がる、あるいはベルトが波打つ場合は、加速・減速時に「歯飛び（スキップ）」を起こし、ベルトを破損させます。 「一番張るポイント」でパツパツにならないよう調整するのが、ベルトを長持ちさせる秘訣です。 【ベルトに関して】 ベルトは耐久性のあるGATES製を使用しています。 適切なセッティングがされない場合や、道路事情や外部圧力等使用方法によっては、早期に破損する可能性があります。 装着前に異常（亀裂や破損、欠損）が見られた場合は、交換しますので取り付けをせずご連絡ください。 ※装着された後は検品合格とみなし、いかなる理由があっても、保証外になります ※永遠に性能を保証するものではありません ※ベルトに摩耗や破損、異常が見られたときは、速やかに新しいベルトに交換してください ※画像はイメージです