人間工学に基づいた、VOIGT MOTO TECHNIK製のBMW R1300GSおよびアドベンチャー向けブレーキレバー オートメイテッド・シフト・アシスタント (ASA)が装備された車両向けにクラッチレバーのない、ブレーキレバーのみの商品 シンプルでクリーンなレバー。 車体の持つイメージを崩しません。 ・アジャスタブル機構 レバーの位置を無段階で調整できる、ホイールデザインを採用。 クリック式と異なり、外観を損ないません。 ・フォールディング機構 転倒時にレバーが折りたたむ用に設計されています。 レバー自体に遊びがないように、小さなアルミ製ピンが取り付けられており、大きな力がかかるとこのピンが破損し、レバーが折りたためるようになります（アルミ製ピンは簡単に交換できます）。 ・エルゴノミクス レバーのグリップエリア（特に人差し指と中指）は、最も大きな負荷がかかる場所であるため、通常よりも広くなっています。 グリップフィーリングが向上。