チタニウム繊維で、グラスファイバーと比べチクチクしにくい為、使用前水に濡らさずに巻きつけることもできる。しかし一人で巻きつけるためには濡れている方が巻きつけやすい。ボンネビルt100の純正マフラーは触媒を経由する為、シンプルな二本出しと比べるとＴ字やカバーのみの場所があり、巻きつけに苦労した。 端部はほどけやすく、終端の処理がかなり難しかった、それに重ねて付属のワイヤーの締め付け方がかなり難しく一つダメにしてしまった。ホースのジョイントに使うステンレス製ホースバンドなどで代用しましたが、そっちの方が100倍楽でした。 巻きつけ後のエンジン始動で、ヘアアイロンで髪の毛を焦がしたような匂いがしてきましたが、そのうち消えてくれることを願います。乾燥後の見た目はチタニウム特有のテカリ感と無骨さがアーミーな雰囲気を醸していて満足です。

黒いエンジンにブラスが映えてお洒落です。高級感もあり満足です。

純正品が余りにも非常識な値段の為、ネットでサードパティ―品を探していたところ、モトパーツさんのWEBで見つけて購入しました。「品切れ中」ということで、時間がかかるがいいか、との丁寧な確認メールを戴き、急がないので半年かかっても構わない旨返信。思いのほか早く、2か月で入荷。 2021ボンネビルT100に問題なく取付きます。取付け上の注意点は2点のみ。 ①純正マフラーのカバー取付部の出っ張りが、スタンドシャフトの軸線に干渉する位置にある。 ②スプリングのテンションが強力で、地面に車体を置いたまま装着するのが困難。 解決法 ①マフラーカバーのネジを緩め（右側面側のみ）、干渉しない程度に拡げて挿入することで装着可能。 ②リフトアップした状態（または段差のある場所に駐輪）で下から体重かけ、引っ張って取付け（家の周囲にそういう場所がないので、販売店に依頼。無料でやってくれる程度の作業でした。自分が非力なだけかも）。 スペーサ―はほか方のスクランブラーでのレビューと同じく1個です。 いい買い物でした。

簡単に取り付けができて、ヘルメットを持ち歩く必要がなく便利です。

2021年式スピードマスターに装着。付属の六角棒はチャチくて舐めるのでご自分で用意した方が良いかと。モノはカッコイイです。

スピードマスターに装着。問題なく良きドレスアップ出来ました。

プラグカバーの交換でバイクに統一感がでます。

ミニマルなデザインで、シート周りがスマートな感じがよいです。

2022年水冷ボンネビルt100に取り付け ラジエーター下の割と目立つ触媒の前からアンダーを広い範囲で覆えるので機能性とデザインの両立は良かった。 在庫ありで注文から到着までが早かったのも購入の決め手となりました。部品はオールインワンですぐに取り付け開始できますが、サイドスタンドのみで取り付けようとするとスタンド側のm10ボルト外した時に危険なので作業は要注意です、センタースタンドかフレームジャッキアップで作業をおすすめします。 ブラケットのネジ穴が一つ潰れていて、タップを切り直さなければならなかったのと、元々ついてたネジが無理やり押し込まれていたようでネジも山が潰れていてタップとm6ネジを購入する必要があった点が残念です。

在庫がありすぐ届いたのでよかったです。見た目も良くなりました。