仕組みがわかるまで時間を要しましたが、取り付けは簡単でした。　六角ネジがミリとインチ両方あったので、できればミリで統一して欲しい。

　足がとても安定して置けるので、踏ん張りやすいです。

　純正のものよりクラッチが軽く、ギアが入りやすくなりました。

スクランブラー900にサイドバックを付けたくて買いました。 バッチリ装着できたので、バックも取り付けできました。 オススメです。

こちらがあれば、簡単に装着できるようになります。無くてもできますが、配線加工したくない場合はおすすめです。

BMW用ですので、とてもマッチします。質感、デザインもとても満足です。

デザイン、質感が自分はとても満足です。小さ過ぎず、ちょうど良い大きさだと思います。

XSR700に合うを優先するとスクリーンはほぼこれ一択でしょうか。 一番長いマーリンにしました。 つけてみてちょっと高さが低いと少し後悔。 高速走ってみましたがやっぱり風がヘルメットのあごあたりにあたります。 お腹のあたりも風が渦巻く感じでスクリーンで風を避けている感覚はありませんでした。 多少見た目が合ってなくても効果優先でプーチにしとけばよかったと少し後悔しています。 少し使ってみてどうするか考えます。

おすすめ3の理由を述べる前に自己紹介を レブル1100を所有して1年 用途はパッセンジャーとのツーリング シーシーバーはバーリーブランドからの付け替え 以上を踏まえて、改めて理由だが、サイズ感こそ違えど、機能的に有為差がなく、以下のデメリットを踏まえても、見た目のインパクトまたは所有欲重視ならお試しあれ ただひとつ際立つデメリット 度を超える重量感 シーシーバー自体に軽さを求めるべきではないが、他社と比較しても驚きを隠せないレベルで重い なお、ボルトが4本付属するが、そのままでは取り付けできない わたしが几帳面なわけでもなく、付属品のボルトでさえスペーサー併用を前提とした尺である（なぜ付属しないのかと思うレベルで、取説にもまったく記載がない） 四箇所全てに1インチから15mmのスペーサーが必要で、当初15mmで試したものの、最適解は1インチ（ハンドメイドであるが故にお手元の商品にも合致するかは保証できない） このスペーサーがバイク用品店で入手できない1インチは皆無だし、スチール製を探し回って、間接資材の通販サイトで受注生産となった 上記の経緯もあり、一度は販売店に噛み付いたが、輸入品であり、結果的に最適解に辿り着けたので御の字 戻したいかと問われれば、ノー（見た目は最高だ）

すんなり、取付できました。まだ、乗っていないので評価4にしました。見た目は、良いです。