純正のハンドルポジションでは、どうも肘に力がかかるような姿勢が続いていたため、もう少し上体を起こして、楽なポジションにしたいと思い、こちらを購入しました。 取り付け後は、純正よりも少し上体が起きるポジションになり、ハンドル操作もしやすくなりました。大きな変化ではありませんが、私にはこのポジションが合っていたようで、かなり乗りやすくなりました。 ワイヤー類も純正のままで問題なく取り付けることができました。 ポジションが楽になったことで、以前よりも自然な姿勢で乗れるようになり、ますますバイクに乗るのが楽しくなりました。

YouTubeなどで紹介されていた音を聞いて、購入を決めました。 音に関しては個人差があると思いますが、私の場合は期待どおりのサウンドでした。重低音がしっかりあり、かなり音圧もあります。 サイレンサー部分のDBキラーはスナップリングで装着されているため、取り外すことも可能です。ただ、DBキラーを外すとかなり音量が大きくなるので、そのあたりは自己責任で。 取り付けは、一箇所を除いて特に問題なく完了しました。 私の場合、純正のセンタースタンドを装着しているため、取り付け前に一つ懸念していたことがありました。それは、センタースタンドを跳ね上げた際の受けが純正ノーマルマフラー側にあることです。 しかし、専用のステーが付属しており、そのステーによってセンタースタンドの受けも問題なく確保できました。この点は特に心配する必要はありませんでした。 ただ、一箇所だけ加工が必要でした。 付属のステーにあいているクッションゴム取り付け用の穴が一回り小さく、そのままでは取り付けられなかったため、電動ルーターなどで穴を少し広げる必要がありました。 そこだけは多少の加工が必要でしたが、それ以外は特に問題なく取り付けることができました。 実際に取り付けてみて、音・デザインともに満足しています。

今までRnineT scramblerにとりあえず中華製のオイルクーラーガードを付けていましたが、今回セールを期にDKdesign製にしました。ガードの板厚が厚くしっかりしています。

サイレンサーと一緒に購入しました さすがレムズですね、断面等に雑なバリなど全く無くてしっかりとした作る！

ロングツーリングにはお勧めです、但し速度の微調整が出来なくUPまたはdownを押すと４～５ｋｍ単位で変わります、他は解除もきちんと動きます

何処の店にも置いて無いヘルメットでしたのでサイズに悩みましたがメールにて相談した所ジャストサイズを提案していただきました。５６cmのMを購入。ヘルメットもとても格好良く色もダークブルーな感じでとても気に入ってます。配送も早く信頼出来るお店です。

ヘルメットから聞こえる排気音は純正マフラーだと物足りなくて。これはアイドリングから最高すぎる…

精度を心配しましたが、全てのボルトを仮止めしてから増締めする事でした、特に苦労することなく取り付け出来ました モトスキールのセンタースタンドと ヨシムラの機械曲 GP-MAGNUMサイクロン TYPE-UP EXPORT SPECと同時取り付けしています センタースタンドはバネを止めるフックをエンジンガードのボルトに引っかける事で簡単に装着できますが、ボルトのネジ山に良くないので、フックの穴を少し大きくしてカラーを挟みたい マフラーはエンジンガード付属の20mmスペーサーを19mmに変更、マフラーのステーとエンジンガードと間に2mm+1.2mm+1.2mmのワッシャーを噛ませる事で取り付け可能ですが、上から見るとかなり右に寄った感じになる 可能なら、エンジンガードのステーを1mm程度干渉する部分だけ斜めに削るとスッキリしそうです（めんどくさいので私は削らなかった）

セールになっていたので思い切って購入！ 最初はバッフルを取って走りましたが、あれ？上のトルクが全然無くなって驚きました バッフルを着けて走った結果！ 下のトルクも気持ち落ちた感じでしたが、5速5000回転位から一気吹け上がって明らかなパワーアップを実感！ エアクリ変えてサブコンも入れる予定です 大変満足です

ブラストなので光過ぎず、マットブラックによく馴染む。さりげなく目立つ感じ。 ザラッとした手触り、重みに愛着がわく。