取付は、すんなりできたのですが、バッグがマフラーの排気にかかりそうです。何か良い対策はないですかね。

見た目が気に入って購入。 Yzf-r25専用品という事で取り付けも簡単だと思ったのですが、日本仕様のR25はカプラーが２端子、この商品は海外仕様で3端子でした。 純正のカプラーを移植して取り付けましたが、ギボシ加工が出来ない方は注意して下さい。 取り付けさえ出来れば最高にかっこいい商品です！

思ってたよりも濃いめでした。 ロードスター３専用のシールドなので要注意です。

以前にも同じTECのフェンダーレスキットを使用していましたがアルミ製だったためナンバーーの角度を調整、また、振動等により折れてしまったので再購入しました。 今回の品は新型になったのかスチール製となっており頑丈です。（その分重い）また、ウインカーの取り付け位置が変わっています。

ウィンカーをセットで購入すれば配線された状態で届くようですが、純正を使用したので配線を作る必要がありました。 PCUを固定するカバーが割れていて使えませんでしたが、シートをハメれば問題無いと思います。 リアのぼってりしたテール周りがスッキリしてカフェのイメージが漂います。とてもクールな1台となりました。

色々なエンジンガードありますが、デザインと機能をバランスよく兼ね備えていると思います。 用途がオフ専用ではないのでガッツリガードされてはいないのでちょうどいい。 取り付け説明書も必要十分です。ちゃんと図を見れば各パーツの配置は理解できるようになっています。 一点だけアレなのはユニットガレージのロゴはシールです。

生産終了のスラクストンですが、そのリアを引き締めるのに必須アイテムだと思います。

質感とマッドブラックのブレーキレバーとの相性は抜群👍🏻

タッチ感が素晴らしい！ 純正も好きなフィーリングだったのですが、EvoTechはその上をいく製品ですね。

ネイキッドのスタイルを維持できる小さめのスクリーン。 高速走行時、お腹のあたりに当たっていた風が明らかに低減されます。未装着と比較して走行自体が少し軽くなった印象。ただし胸から上に当たる風はほぼ変化なしです。 手で押しても動いたりたわんだりせず、しっかりした作りなのが良い。この手のスクリーンは安物だと寸法が適当でネジ穴が合わなかったりしがちですが、これは国産かってくらいばっちり合います。左右のフォークに固定するクランプ部にはゴム部品が付いているのでキズは付きにくいと思いますが、いちおうシリコンルブ吹いてから固定しました。