Motoneの製品に適用するにはちょうどいいです。 加工無しで付くからいいですね。

サイズ感はとても良いのですが、表面のザラザラだけ気になります。 本当はテカテカが欲しかったのですが、このくらいの価格では無いので仕方ないと思っています。

今までのステーがご立派過ぎて嫌だったので変えてスッキリしました。 自分は交換にあわせてレギュレーターも移設しましたが、多分ノーマルのレギュレーターのポジションだとヘッドライトはキツキツになりそうです。 両方変えた方がスッキリしますよ。

物は良かったのですが、自分のはホーンの配線が圧倒的に短くホーンの取り付けができず違うところにつけました。 そんなパターンもあるということでレビューしときます。

取り付けは簡単に出来ました。 ただ、ライト周りのシールド部を下げるのと、シールドを１番高くする際には少々工夫が必要といった感じでした。 風防効果は期待通り、疲労軽減効果を感じる事ができました。 価格は高めですが、質感の良さや効果から考えれば良い買い物でした。

純正アクセサリーのミドルスクリーンを使っていて風防効果が低いので購入。値段に見合った高い質感で純正と同等以上の強度がありそう。風防効果は非常に高く首から下に走行風がほとんど当たらなくなったことがはっきりと体感できる。純正は買わずに最初からこちらを買ったほうが良い。

重厚感もありタンクのアクセサリーには良いです。　 意外に早く到達しました。

リア周りがスッキリと軽いイメージになる。思ったより板の厚みがあって、しっかりしている。

想定よりも早めの到着でした。梱包は長旅で疲れてましたが中身は傷なく綺麗でした。 R18Bの純正オリジナルスクリーンはバガースタイルとして低いものですが、流石に本格的冬シーズンになると冷たい風が身体にこたえます。特に高速域ではヘルメットに風が直撃ですのでハイシールド化です。このシールドはTCの純正よりも高さがあり、視界も完全にシールド越しとなります。純正と比較すると厚みが薄くシールド越しに若干の歪みを感じますが、走行中は全く気になりません。純正の半分以下の価格ですから十分な品質だと言えます。 冬季と高速の長距離ツーリングにはありがたいツールです。

2023年式T120に取り付けました。 純正のフェンダーを取り外して、ねじを流用して取り付けます。 フロント周りがスッキリしていい感じです。 加工した際の痕なのか、タテにうっすらと線が入っています。 自分は気になりませんが、気になれば塗装にでも出せばいいと思うのでたいした問題ではないと感じます。