アルミ製のせいか、宅配で受け取った時にバーツが入ってるか心配になるほど軽かったです。 仕上げも良く、網目の支柱部も薄く支柱部も薄く十分な風が入りそうです。 使用感はこれからですが、製品に大変満足してます。

XSRによく似合います。 ポリカーボネートの質感もとても良いです。 設置も簡単です。 メーターをセンター付近に移動する金具が付いていて、 移動しましたが見やすくなったように感じます。 (ちなみに、スクリーンの角度を寝かせなければ、 メーターはそのままでも大丈夫な感じです)

KTM 1050/1090/1190 専用 後付けクルーズコントロールキット Veridian Cruiseを 購入と同時に注文。 すでにオプションポートをABSドングルで利用していたため、同時利用の場合、必須 パートです。 発送も本体と同時注文であれば早いのでお勧めと思います。

海外サイトで存在は知っていましたが、MOTO　PARTSさんにて購入できることを知り、 注文させていただきました。 商品の発送は注文から約2週間後に手元に届きました。迅速な対応ありがとうございます。 取付はタンクを外しての配線のため、多少の知識がないと難しいかもしれませんが キットの取付自体は２時間程度でできます。 基本の動作確認は済んでいますが、まだ高速道路での検証はできていませんが、純正 でのクルーズコントロールの設定、およびオプションの設定がないことからの、比較的 安価でクルーズコントロールが利用できるのは非常に有益だと思います。

立ち過ぎている純正スタンドからだと多少寝過ぎる嫌いはあるかな。 起こすのが少々重くなる。 自分はP&A社のローダウンキットとセットで取り付けたが、良い感じの傾斜具合になってくれた。 ただ、その状態だと地面に着くプレートの角度が合わず、斜めになってしまうのがチョッとね。

コレを装着するとだいぶ静かになります。 バッフル無しに慣れてしまっていたので物足りなく感じます。 でも、ノーマルマフラーよりは全然良い音です。 取付けがビスの穴とマフラー本体の穴が中々合わず手こずりました。

2025年式のスピードツイン1200適合スリップオンマフラーはあまり数が多くないのですが、その中でも一番好きな形のものを選びました。 取付は左右で1時間かからないくらい。スリップオンなので簡単に交換できました。 最初はバッフル無しで装着。音量はちょいとデカいけど、最高にいい音で特にスロットルを戻した時のアフターファイア？みたいなボンボン跳ねるような音がgood👍意味もなくスロットルオフにして楽しんでます。 知らないメーカーだったけど大満足です。 重量はノーマルと比較すると半分まではいかないけれど、軽いと思います。

非常にシンプルな作りですが、この金額なら納得です。欲を言えば、チャックのとこに小さな鍵がつけられる穴があるとよかったかな。セキュリティ性は無いに等しいです。

モーターサイクルショーで現物をみてから発売を待ってました。ヘビーツアラーではないので重たい積載もないしこれで十分。とても気に入ってます。 注意点 バッグを取り付ける部分のヘックスネジは１度外すのですが、座がテーパー形状です。再度取り付けるときの締め付けトルクには注意が必要です。

純正レバーより短くて、材質も良い。かっこいいです。動画を見ながら交換しましたが、てこずりました。発送も早く梱包もしっかりしてます。おすすめです