純正のフィルターを使っていたけど、こちら使えるみたいだけど （前のバイクはK＆Nのフィルターを使っていたので） 純正フィルターより直径大きいのに使えるのかな？と思いバイクと年式で相談したら 使えるとの事。それなら〜と購入。 相談できるって有難い。

srgt200に乗り始めて4年、手はそれなりにデカイとおもっていたのですが、 長時間乗っていると親指と人差し指の間の関節が痛い指も痛いブレーキが遠いよ〜 と言うことでレバーが近くなると良いな、と此方を購入。 良かったこと 純正より作りが良いのかブレーキの引きずりが減って後輪が回りやすくなった気がする。 （センスタしてエンジン掛けたら今まで動かなかった後輪回ってた（笑）） 見た目が良きカッコ善き多分握りやすい形状 ソーでもなかったこと 思ったよりレバーが近く成らなかったこと(汗) 劇的に近く！とは成らなかった〜(汗)。 手が大きい人にはレバーが遠くなって良いかも。 まだ長時間（片道1時間程度）しか走ってないので疲れ具合はまだ判らないです と言うことで検討中の女子が居たら注意 このレバー＋細めのハンドルグリップに交換すると レバーが遠くて困っている人は更にブレーキレバーが近くなるかもです。

本当に良く出来ています。部品の精度がかなり良かったと思います。樹脂部品（カバー）も良くてきていました。 車体の軽量化効果もありますし、見た目がもの凄く良くなりました。少々値ははりますが、値打ちは有ります！

V7購入時に「アクセサリー代金１１万円プレゼントキャンペーン」で純正リアキャリアをつけたんだけど、その後サイドバッグサポートをつけたく、（純正は流石にお高い）いろいろ探したんだけどなかなか無く、やっと、ここに辿り着きました。取り付けられるかどうか、どこかに干渉するのではないかと心配しましたが、取り付け簡単、干渉０。流石GIVI！

フロント側のみ、穴位置が合わず、少しだけ削りました。そのままでも気にならないかもしれませんが、前側の半円部分が少しだけズレます。樹脂なので、棒やすりでも削れます。

小さくて暗くないかが心配でしたが、めちゃくちゃ明るくて、驚きました。

全体のイメージとしてR-nineTにアップタイプのマフラーを取り付けて、サイドアームにして正解です。シート下のトレーに各配線を入れないといけないのですが、かなりきつくて苦労しました。

品質・性能は信頼出来るK＆N。純正フィルターから交換後はトラブルなく走行出来ています。 交換するにはタンクを外す等、ある程度の整備スキルが必要です。

GIGERは、フォーク中心からヘッドライト取付ボルト中心までの距離が98mmと短く設定されており、ヘッドライトを車体側へ引き込めるため、フロントまわりを非常にコンパクトにまとめられるのが最大の魅力です。 一方で、このショートリーチゆえにビキニカウルなどを装着する際はスペースが不足し、取付けが難しくなります。 質感は非常に高く、A6061アルミの無垢材から削り出し。 継ぎ目のない一体構造に、ブラックアルマイト仕上げ。 滑らかな曲面と精巧な肉抜き加工が上質感を演出しています。

物　自体が きちっとしていて、 取り付けしたら　ますます 自分の思っていた 仕上がりになり 凄くきにいっる！ 1つ1つ パーツを購入して 取り付けて行きたい！